李想，理想汽车的创始人及首席执行官，近日在社交平台上发表意见，反驳了“自研就是去除与供应商合作”的观点。他指出，此类思维是片面的，并表示理想汽车从未将自研视为与合作伙伴对立的行为。李想认为，优秀的电动车企业应当采用更开放的思维模式。

随着越来越多的汽车制造商开始自主研发电池等核心部件，市场出现了“去宁德化”的争议。李想提到，像苹果的A系列芯片、英伟达和高通的旗舰芯片，都是厂商自研加上代工的成功案例。而特斯拉在进行电池自研的同时，也与宁德时代、LG和欣旺达保持合作，这种模式并未削弱这些供应商，反而进一步增强了他们的实力。

他进一步解释，自主研发不仅仅是为了构建孤立的生态，而是希望通过与优势合作伙伴的紧密合作，提升用户体验。他特别感谢宁德时代，称其在产品定义和联合研发中的支持，使得理想汽车能够推出引领行业的产品。 千亿球友会

李想概述了理想汽车自研的三大原因：首先，提升用户体验，以满足尚未被满足的市场需求；其次，将电池与智能汽车深度融合，实现整车的协同效应；最后，通过全生命周期的数据对接，优化产业链，提高产品质量与售后服务的统一性。

理想汽车计划在未来所有车型中搭载自研电池。李想曾表示，电池和芯片将是公司最大的技术壁垒，目标是实现核心技术的自我掌控，类似于苹果和华为的战略。