近日，南美的巴拿马再次引发了争议。9月8日，该国国会一些议员成立了“巴拿马-台湾立法院跨党派交流小组”，明显意图干预中国的台湾事务。值得指出的是，巴拿马对中国利益的侵害并非第一次。就在不久前的2026年2月，巴拿马以所谓“合同违宪”为借口，强行收回了中企对两座运河核心港口的运营权。

长和集团在过去近三十年里运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，其运营合约本将在2021年续签25年，但巴拿马最高法院在2026年1月29日做出裁决，认定该合同“违宪”。这种行为不仅破坏了契约精神，还损害了中企的合法权益，严重影响了巴拿马的国际信用。

此次巴拿马的举动再次表明两点：首先，背后有美国的支持。在收回港口运营权的过程中，美国的影子始终可见，从施压到裁决实施，整个过程与美国的方式如出一辙。此次成立交流小组时，美国国会议员的参与更是表明了这一点。其次，巴拿马不仅失信于中国，还缺乏感恩之心。长和集团在港口投入了超过18亿美元，创造了数千个就业机会，并为巴拿马政府贡献了大量税收与收益，巴拿马却选择了强行收回。 千亿球友会

2026年，中巴之间的海运协定即将到期，其中巴拿马旗的船只在中国港口享有的优惠将随之消失。今年上半年，巴拿马旗船只在中国的查验增多，巴方因此感到被动，甚至派遣海事局局长访问中国，寻求续签。然而，即便巴拿马在港口问题上不当表现，中国仍在7月与其完成了协议续期。巴拿马却不知感恩，依旧试图插手台湾问题。

虽然巴拿马总统穆利诺表示不支持国会议员与台湾当局的接触，但这种政府与国会间的相互矛盾在其他西方国家中并不罕见，穆利诺的表态也未必能影响中国的立场。中国外交部对此已明确表达反对，强调台湾是中国领土不可分割的一部分，并警告巴拿马及其政客需认清形势，避免触碰红线。

尽管巴拿马与中国相距遥远，但两国的实力差距显而易见，过去的港口问题尚且是商业性质。然而，若巴拿马坚持插手台湾事务，则性质将发生根本性变化，这无疑是在挑战中国的底线，未来必将遭遇来自中国的强力反击，即便有美国的支持，巴拿马也可能难以承受后果。 千亿球友会